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白云机场和海珠区的电商产业园目前主要服务企业，没有设置消费者体验店。不难发现，各区通过园区集聚抢进驻企业，刚宣布做跨境业务，就收到几个园区的电话邀请进驻，某百货电商负责人笑说，有些园区说设个办公点派两个人来就可以。该负责人说，跨境电商是广州进出口新的增长点，自然也成为各区拉动税收和GDP的抓手，就像当年刚开始发展电子商务一样，各区的注册企业遍地开花。一名不愿具名的跨境电商负责人认为，各区造园建区有利于跨境电商集聚，但对全市而言，园区太多反而不好集中发力，无法把一两个园区推向全国。

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说起物流业，很多人脑海中的印象仍是成片的集装箱、庞大的仓库和在路上的货车。而如今，随着网络物流平台和货运：PP等信息技术手段的运用，互联网+正使苏州物流业走上转型升级之路。目前，苏州大市范围内共有物流企业13家，年产值约22亿元。根据苏州现代物流商会统计，其中三分之二的企业在近年来都有触网行动。而随着这些企业触网程度越来越深，苏州物流业的货源信息匹配将更加，物流运行效率也将显著提高。未来三年，互联网+将能使苏州物流业的平均成本降低3%。

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产业地产向创新延伸在《制造225》正式落地后，哪些产业地产商能够借力东风，顺势突围？高力华北区总监孙超在接受采访时表示，之些城市忽略了制造业的需求，比如北京，在城市规划时，排除了一些制造业的功能。其实制造业本身没问题，只是要把制造业进行细分，选择其中适合北京的部分进行发展，因此制造225落地对制造业的创新和变革是一种促进。孙超说，怎么制造？制造什么？为什么制造？进行这样的细分后，就可以考虑产业地产商怎么去适应市场的要求。

如今在各大电商的首页面，鲜味可谓越来越浓：从山东的樱桃到新疆的葡萄，从海南的秋葵到云南的蘑菇，从阿根廷的冻红虾到阿拉斯加的帝王蟹，可谓应有尽有。这些浓烈的鲜味得益于近几年大型电商自建冷链物流的不断发展。15年11月，京东物流宣布正式进入国内生鲜冷链物流配送领域，面向京东平台卖家、生鲜垂直电商开放。在今年的京东6促启动大会上，京东集团董事长就表示，京东将用三年时间全力打造覆盖终端消费者的，可实现冷藏、冷链技术的网络。